Работает 
Картинка-анаглиф, ос – windows XP с драйверами отсюда (по слухам – под Windows Vista/7 – работает без дополнительных драйверов). Стереопара искуственно раздвинута, чтобы было понятно, о чем идет речь. Завтра будут вменяемые очки и попробую “замутить” полеты с трансляцией на проекторе
Я уже “раздвоился”. Ничего не понимаю 
Запутался окончательно, надо ехать в модельку, жаловаться и закупаться угломером. И надо купить ящик для инструментов – нашел шикарный, но дорого (2000 р.) – но зато из люминия весь, такой вместительный и даже немного герметичный – сейчас точно не куплю, найду куда потратить денежку
Хочу, хочу, хочу… Уже полетать. Нужен – угломер (800 р.), комплект стартового оборудования (точно не знаю – около 1000-2000 т.р. – подкал, помпа, ключик для свечи, собственно свеча), стартер + штырь. Ну еще топливо. Ну и понимание, что нужно еще настроить – деньги – дело наживное, а вот с пониманием все сложнее
PS: были “непонятки” с одним переключателем (Futaba T7C 2.4, mode 1, heli раскладка, переключатель G) – странным образом изменялся кривые шага при его включение… RTFM Rulezz Это оказался Throttle Hold – отключение газа от стика газа (грубо говоря, если я все правильно понял – отключение мотора) для авторотации. И для него есть отдельная кривая шага! Занятно, потратил 2 часа на “обнюхивание” аппаратуры – и за 1 минуту все нашел в документации. Мораль – читать полезно, метод (не)научного тыка с такими вещами не “прокатывает”.
Еще один аргумент за Phoenix-RC – удалось настроить полетные режимы (NORM/IDLE1/IDLE2) и THR-CUT прямо как на пульте с реальными кривыми газа и питча (все настройки на пульте). Более того – разобрался с редактированием модели, смог пробить настройки, снятые с настоящей модели (некоторые моменты прямо с линейкой и снимал – навроде диаметра основного ротора). Не знаю, насколько это похоже на правду – скажу ближе к середине к весне AeroFly или RealFlight (в процессе ознакомления) – так и не смог аналогично или близко настроить.
Висение (hover) – достаточно сложный процесс в Фениксе, приходится много работать стиками, а в RF модель удается “завесить” как влитую – с минимальной работой с пульта… В реальности (чужая) модель мне показалась более “дерганной” и требующей очень много внимания.
На пульте взведен таймер, стараюсь висеть положенные 8-10 минут, сажать (типа как даже с полной остановкой ротора).
PS: мощный аргумент за Феникса – когда моделью налетаешь на себя – в реальности это тяжелые травмы, однозначное прекращение симуляции в тренажере – я бы еще организовал на всякий пожарный опцию вылета Windows с синим окошком, чтобы максимально приблизить симулятор к реальности
Нужно иногда (? всегда, предполагаю ) крутить тяги (или линки) – что весьма неудобно – пальцы “стачиваются” . Посему “наколхозил” “улучшайзинг” – крутилки для тяг, бо отдавать 200-300 рублей за такое – жаба УДУШИЛА:
Работает, пластик не ломает. Удобно для рук.
ЗЫ: а вот так все началось
Вал успешно “наковыривает” в коробке оставшиеся детали
Последнее время погрузился в очень занимательное развлечение – р/у вертолет (rc heli далее). Впечатления – ох, ах, восторг По крайней мере минут по 40 провожу в симуляторе каждый вечер, купил аппаратуру и тешу наполеоновские планы таки купить, собрать и поднять “птичку” аля Raptro 50 Titan в самом простом комплекте. Любимая смотрит как на идиота, родственники тоже не восторге. Коллеги по работе вообще считают эту развлечение детским (не наигрался). Ну – да.
А привлекает меня, как то ни странно, сложность конструкции и процесса пилотажа – да, это, пожалуй, самая сложная игрушка, которую я встречал ранее Буду дальше – обучаться и смотреть Сильно разгружает голову
Пилотажевская “Стрекоза” после 2-х месячного простоя из-за поломанного передатчика (заменили BD139 в выходном каскаде), сорванной шестерни полого вала, кучки других мелких з/ч и времени – оно таки починилось и полетело Заодно переделал пульт на Mode1 (газ справа) и “протянул” его – уменьшив тем самы люфты и рывки. Проблема осталась на ведущей шестеренке – все-таки она немного оборачивается (есть небольшие рывочки и провалы – надо будет озадачиться вопросом) и есть сильная вибрация из-за гнутого стабилизатора. Сервоприводы чуток дрожат – но это уже совсем мелочь.
Симулятор сказывается – удачно удалось “завесить” в очень некомфортном помещение – море коробок вокруг, железки и кабеля с потолка свисают. Немножко стремно, немножко столкнулись со стеной – зато стабилизатор, лопасти и все остальное – остались целыми.
Мне стало любопытно – ну неужели в Ростове нет магазинов, в которых можно все пощЮпать в живую, in vitro. Нашел Целых два. Ну и первое впечатление – как всегда, самое важное. Магазин “Моделист” по адресу М. Нагибина, 23 ( http://rc-global.ru/) – много чего на витринах, посмотрел на Copter-X CX450, Raptor 30 собранный на витрине… Одна проблема – продавцу, который сидел и переписывался СМСками, до покупателя дела не было – он был увлечен чем-то другим. Поговорил с Дмитрием по телефону (продавец за прилавком набрал таки знающего человека) – задал вопросы, общего характера – к сожалению, несмотря на обещание перезвонить – на меня “забили”. Ну видимо просто вал покупателей каждый день – значит, я персонально им не интересен.
Магазин номер два – “Модельный мир” на Ленина, 93 ( http://modmir.rchobby.ru/). Говорил по телефону с Дмитрием, а потом заехал в гости. Поговорили с Владимиром (хозяин магазина). Мне дали необходимые комментарии, выразили готовность поработать с таким лузером, как я – и даже привезти желаемое оборудование. Хотя ряд вопросов – “ты готов выложить 90 тысяч на вертолет?” – повергли меня в уныние. Нет, не готов. Буду работать пошагово Даже если это и не нравиться продавцам Зато был приглашен на встречу “летунов” – в р-не Чалтыря, на которую по ряду причин, к сожалению, заявиться не смог. Магазину – жирный ПЛЮС за понимание и способность выслушать такого как я. Надеюсь, все срастется к январю/февралю (несмотря на … много точек ).
Вертолет даже в симуляторе – это не так просто, как ожидалось С соосником (co-axial) – например, со “Стрекозой” – все просто – крен/тангаж там понятия условные – вертолет все время стремиться принять горизонтальное положение, компенсируя все наклоны и прощая все возможные неудачные движения на пульте – правда, компенсирую это “сносами” с строну наклона… Резкий крен, кстати, на “Стрекозе” приводит к мерзким последствиям – балансир лупит по верхней лопасти
А вот модель обычная в симуляторе ведет себя очень весело – как его ты повернул в плоскости – так оно там и остается – обычно принимая направление в сторону земли А вот сопоставить движения на пульте – с реальным поведением модели у меня толком не получается. Говорят – надо больше пробовать. Ну посмотрим. Короче – веселые модельки
У нас с Валом была давнишняя мечта – купить на работу/домой маленький вертолетик. Пока супруга была в отъезде, опрометчиво оставив мне немного “лишних” денег , купили совсем китайское под(дддд)елие. Называется – no-name, кажется Налетали мы на нем совсем немного. И тут – тов. Димка заявляет, что у него дома лежит какой-то там вертолет, типа, и побольше, и покруче – ну что сказать – “Давай! Неси!”.
Принес. Вот такой. Соосная схема, полный набор сервоприводов, 4-х канальный передатчик и приемник – просто до безобразия, на первый взгляд. Не вдаваясь в детали, полетать на нем смогли где-то пару недель. Сейчас заказал (не очень пока внушительный) список запчастей – начиная от сервооси, заканчивая корпусом.
Как выяснилось – управлять вертолетом не так-то просто, как кажется на первый взгляд – лично у меня проблемы с координацией основательные – я не могу корректировать тангаж/крен, при этом правильно играя с ручкой газа (условно говоря ). А общее представление по этой модели про пилотирование радиоуправляемых моделей сложить вполне можно, рекомендую – в частности, основные понятия, о свободном полете (hover) и реакциях на ручки, усваиваются на ура!
