Nest Org Ru Team Site

Работает Картинка-анаглиф, ос – windows XP с драйверами отсюда (по слухам – под Windows Vista/7 – работает без дополнительных драйверов). Стереопара искуственно раздвинута, чтобы было понятно, о чем идет речь. Завтра будут вменяемые очки и попробую “замутить” полеты с трансляцией на проекторе

Собственно, стартер для 90-го класса, акк 12В для уверенного запуска Щастья.

Скоро выходит очередная версия симулятора Heli-X 3.0.

Почему пишу об этом? Банально – оно работает под Mac OS X, обладает вполне приемлимой физикой полета (кхм, вот тут вопрос – я не могу объективно оценить сим, пока сам не облетаю реальную модель). Ждем релиза, ждем работающей демки для мака. И еще момент – есть шанс, что версия 2.0 станет бесплатной.

Хинт: симуляторов (бесплатных) модельного вертолета для Mac OS X – на данный момент я не нашел.

Читал нудные баталии на forum.rcdesign.ru, что надо покупать и в какой последовательности, для первого полета на радиоуправляемом вертолете. Более-менее взвешенный подход обнаружил здесь.

Короче, мой путь не-джедая (ну почти последовательно по мере обучения/сборке):

• аппаратура (пульт, джойстик и т.д.) – взял недорогую семиканальную с небольшим запасом на будущее, для управления моделью без говернера (средства поддержания постоянных оборотов) – по факту остановился на Futaba 7C 2.4GHz, с прицелом в будущем на более совершенную модель Futaba 12FG. Приемник – R617FS 7-Channel Receiver (опять-таки – минимум для управления ДВС-моделью с небольшим запасом). Покупалась в первую очередь, с прицелом на симулятор. Питание – штатная батарейка NiMH… Пока – с головой. Проблема с этой аппаратурой – неотключаемый радиомодуль. Судя по всему – проблема не решаемая, так задумано авторами Шнурок для FMS – ACE R/C – за 750 р. – ничего не надо паять, сразу готово к работе.
• симулятор – без комментариев – Феникс-Sim. Нравиться – единственный сим, “налет” в котором на человека заканчивается окончанием симуляции. По качеству физической модели ничего (пока) не могу сказать – дайте время, сейчас разобрался с полетными режимами, уже становиться интереснее
• собственно вертолет – Raptor 50 Titan Kit 4853-K11. Весь в пластике, простой (кхм) в сборке и настройке, с легко доступными з/ч. Мотор, который не даст “перекрутить” (и – как следствие – разрушить) лопасти и саму “тушку” в целом.
• сервоприводы – относительно недорогие цифровые HiTec (все в круговую – целых четыре – кроме хвоста) – крен/тангаж – HS-5625MG, коллективный шаг – HS-5985MG, газ – HS-6965HB (карбон, очень шустрая) – с ними ключевая проблема – выдержать необходимые по инструкции 10,5 мм на установку шарика линка (тяги) на саму “качалку” (пластиковую плашку, которая одевается на ось сервопривода). В частности, выяснилось, что качалки от Futaba не подходят на HiTec (ну и наоборот – что, кому-то это было очевидным? мне лично – нет).
• гироскоп – Futaba GY-401 + Futaba 9254 – недорогая и практичная, простая в настройке связка.
• питание борта – Sanyo 1600 Ma*h 4.8V NiMH – на первое время пойдет, дальше, конечно, будет литий-полимер стоять.
• ИНСТРУМЕНТ. Я “накосячил”, понадеявшись на уже имеющиеся у меня наборы ключей и отверток. В результате поимел несколько совравнных головок шурупов на борте. Заменил, и купил нормальный (читай) дорогой инструмент. Можно разумно экономить на всем, что угодно – только не на инструменте.

Короче, если есть желание проводить по несколько часов за столиком, слушая мерзкое пищание аппаратуры – вертолет Вам подходит (у меня до полетной практики еще дело не дошло ).

Еще одно “короче” – несмотря на наличие инструкции по сборке и на русском языке, в целом – ей можно лишь приблизительно следовать (в части настройки)… К сожалению? Не совсем – в процессе сборки хоть немного начинаешь понимать, что означают те или иные настройки аппаратуры применительно к физической модели. Так что я не согласен с тем фактом, что сначала (много ранее) надо покупать аппаратуру и симулятор, а лишь потом покупать тушку и начинать ее собирать/поднимать – наличие “тела” позволяет осознать некоторые очевидные вещи и правильно настроить сим – под себя и под модель.

Если кому-то интересно – могу продолжать про детали сборки.

Огромное спасибо за (читай – непрерывную!) помощь Владимиру из магазина “Модельный мир” – именно по его советам (скажем прямо – в некотрых местах – по его прямому указанию ) и покупалось все хозяйство – да и всем сотрудникам это ценного магазина – СПАСИБО!

Я уже “раздвоился”. Ничего не понимаю Запутался окончательно, надо ехать в модельку, жаловаться и закупаться угломером. И надо купить ящик для инструментов – нашел шикарный, но дорого (2000 р.) – но зато из люминия весь, такой вместительный и даже немного герметичный – сейчас точно не куплю, найду куда потратить денежку

Хочу, хочу, хочу… Уже полетать. Нужен – угломер (800 р.), комплект стартового оборудования (точно не знаю – около 1000-2000 т.р. – подкал, помпа, ключик для свечи, собственно свеча), стартер + штырь. Ну еще топливо. Ну и понимание, что нужно еще настроить – деньги – дело наживное, а вот с пониманием все сложнее

PS: были “непонятки” с одним переключателем (Futaba T7C 2.4, mode 1, heli раскладка, переключатель G) – странным образом изменялся кривые шага при его включение… RTFM Rulezz Это оказался Throttle Hold – отключение газа от стика газа (грубо говоря, если я все правильно понял – отключение мотора) для авторотации. И для него есть отдельная кривая шага! Занятно, потратил 2 часа на “обнюхивание” аппаратуры – и за 1 минуту все нашел в документации. Мораль – читать полезно, метод (не)научного тыка с такими вещами не “прокатывает”.

Еще один аргумент за Phoenix-RC – удалось настроить полетные режимы (NORM/IDLE1/IDLE2) и THR-CUT прямо как на пульте с реальными кривыми газа и питча (все настройки на пульте). Более того – разобрался с редактированием модели, смог пробить настройки, снятые с настоящей модели (некоторые моменты прямо с линейкой и снимал – навроде диаметра основного ротора). Не знаю, насколько это похоже на правду – скажу ближе к середине к весне AeroFly или RealFlight (в процессе ознакомления) – так и не смог аналогично или близко настроить.

Висение (hover) – достаточно сложный процесс в Фениксе, приходится много работать стиками, а в RF модель удается “завесить” как влитую – с минимальной работой с пульта… В реальности (чужая) модель мне показалась более “дерганной” и требующей очень много внимания.

На пульте взведен таймер, стараюсь висеть положенные 8-10 минут, сажать (типа как даже с полной остановкой ротора).

PS: мощный аргумент за Феникса – когда моделью налетаешь на себя – в реальности это тяжелые травмы, однозначное прекращение симуляции в тренажере – я бы еще организовал на всякий пожарный опцию вылета Windows с синим окошком, чтобы максимально приблизить симулятор к реальности

Нужно иногда (? всегда, предполагаю ) крутить тяги (или линки) – что весьма неудобно – пальцы “стачиваются” . Посему “наколхозил” “улучшайзинг” – крутилки для тяг, бо отдавать 200-300 рублей за такое – жаба УДУШИЛА:

Работает, пластик не ломает. Удобно для рук.

ЗЫ: а вот так все началось

Вал успешно “наковыривает” в коробке оставшиеся детали

Короче, не все гладко и по инструкции получается – собрать пол-беды, надо все еще настроить и запустить. Штатные “рога”/качалки (servo arm, servo horn) от Futaba имеют необходимые размеры и почти не требуют напильника – написано – установить стальной шарик на тягу по размеру и на место – как в мануале – на 10,5 мм от центра – не составляет проблемы. А вот “качалки” Hitec RCD – нестандартных размеров И приходится “мудрить”. Или не приходится? Короче, в субботу повезу собранную тушку знающим людям в модельку, на проверку и настройку

Поставлен выключатель, немного украшена канопи. Надеюсь, любимая не выкинет меня из дома в результате…